不涨税生意已难做

某汽车进口商在接受记者採访时说，据他向海关局瞭解，明年汽车进口税没有增加，增加的只是路税。但他表示，在金融危机的衝击下，汽车销量比以往下降很多，通过正当途径进口新车生意难做，因为受边境走私的二手车影响，在重税国民穷的情况下，明年的生意相信一定不好做。

另一名从事汽车买卖多年的进口商黄先生说，“不涨税生意已经很难做，再涨一涨，加上金融危机，明年的生意不知道要怎么做？以前经济好的时候，每年卖200多辆车（包括新车和二手车）没问题，现在行情不好，卖100辆都很困难。”

这位进口商又说，据他瞭解，纳汽车税的金额多少是按汽车的汽缸大小而定，最贵的陆地霸王6个汽缸以往缴约100万柬幣（约290美元），涨税后將增加一倍，但小汽缸的各商用车纳税较便宜，据说只涨3至4成。

据他多年的经验，只要生意好，外来游客多，即使稍微调涨汽车税，市民还是会买车，最担心的是经济继续低靡，那明年的生意就不好做了。

然而，两名摩托车夫受访时说，他们本来就面对生意越来越艰难的困境，数千柬幣的税金对他们来说也不少，如果明年再涨汽车税，他们的收入將会更少。

买得起车都付得起

华商卢先生受访时说，虽然汽车税涨价，他还付得起，最近他才刚了一辆凌志轿车（LEXUS），今年路税为60万，明年將涨至120万，但他还负担得起，不可能再把大车换小车。

他说，许多买得起大房车的人，进一次餐厅消费200至300美元乃平常事，到酒店给小费也不低过5元，这些税不至於对他们形成负担。

商人黎先生则说，他开的是两个汽缸的佳美丽（Camery），往年纳18万柬幣，明年则稍微调涨，但他还承受得起。

另一名商人谢先生说，他每年纳汽车税40万柬幣，因其汽车引擎不大，因此对政府调涨汽车税並不担心。

鉴於汽车市场不景气，在长花园的汽车交易处冷清清的情景特別明显，只见一列列的汽车排长龙停在那里，只有车主在寒喧或看报纸，却不见有人问津。

一名正在看报纸的车主说，他三个月前以7千200美元买了一辆本田休旅车CRV，摆了3个月，希望以原价卖出，但还是卖不出。这名车主说，以前一个月可卖3至5辆，每辆赚300至500美元，现在车卖不出，剩下的钱都花光，往后的生活不知怎么办。

对於不同收入阶层人士来说，汽车可能是象徵身份的代名词，也可能是谋生工具；因此调涨汽车税，对收入不高的人士来说，將意味著他们可能陷入生活的困境。